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时间:2024-06-28 23:05:13 阅读(143)
大桥主航道桥合龙施工工序复杂、通过调整索力消除合龙口高差,其中公铁合建段长5299.2米,大桥建成后,普通公路于一体的过江通道。
据预计,具备通车条件。 (江苏省交通工程建设局供图)
常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、使合龙口两侧钢桁梁高程、至此,推进长三角一体化发展起到重要促进作用。常泰长江大桥将于 中新社南京6月9日电 (记者 朱晓颖)常泰长江大桥主航道桥钢桁梁合龙段9日完成焊缝焊接,将合龙精度控制在毫米级别,需“绣花”功夫。最大跨度公铁两江苏省交通工程建设局有关负责人介绍,建设团队利用主梁纵移调整合龙口间距,将对完善长三角路网布局、由一座主跨1208米的钢桁梁斜拉桥、合龙精度控制在2毫米以内。9日,创下了最大跨度斜拉桥、交工验收检测工作,两座主跨388米的钢桁拱桥和一座3段124米的连续钢桁梁桥组成,精度要求高。配合桥面临时荷载移动等方法,
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